Этот сайт необходим, чтобы мы ВМЕСТЕ обсудили тот проект, который под видом истинно научного, нам предлагал Департамент транспорта. В проекте:
Некоторые маршруты просто убирают;
Другие просто меняют номер (резонный вопрос: зачем?)
Другие делят на два
Все это делается под видом - "ОПТИМИЗАЦИИ". Нам обещали, что готовы принять любые пожелания. Но с каждым днем, понимая, что нам подсунули власти, становится понятно, что делается это в интересах не пассажиров. А кого-то другого. Так давайте будем бороться с этим транспортным произволом единым фронтом. ВМЕСТЕ. Всеми возможными и законными способами. В департаменте транспорта надеются, что все обсуждение сойдет на "нет". Чтобы народ забудет и привыкнет. Там кажется забыли, что не народ существует ради власти. А наоборот. Мы можем показать, что готовы влиять на жизнь в городе.
"На сегодня у меня более 150 обращений против такой реформы. Ни сколько не учтено ни время начала движения автобусов (как специально на час позже обычного), ни направления (то есть сама маршрутная сеть).
Реформа полностью основана на максимализации прибыли: мониторинг показал, что в поселке Цементников малый вход/выход, так и обрезали №97 по ДК Кировский... Но, в расчеты вкралась ошибка - кондуктора жалуются на невозможность взять ту прибыль из за переполненности автобуса!!!
Вот вы не знали, а это случилось. Департамент транспорта рапортовал о завершении транспортной реформы в Красноярске. Мнение красноярцев их больше не интересует. Звонки от населения больше не принимаются. Мнения больше никто слышать не хочет. Реформа завершена и транспортные начальники, видимо, остались при своем. Им наверняка кто-то "сказал" спасибо. А то, что население недовольно - это дело десятое. Главное выполнить поставленную задачу.
О завершении транспортной реформы тихо и без публичных выступлений в пятницу в Городском совете заявил начальник департамента Иван Девяткин. Он также констатировал, что в результате нововведений десять маршрутов были укорочены, три - удлинены, восемь - объединены в четыре; шесть новых маршрутов были введены, шесть старых - закрыты, два маршрута переименованы. Кроме того, департамент закрыл 26 муниципальных маршрутов, на которых действовали один-два автобуса с интервалом 40-60 минут, добавил Девяткин.
Сегодня депутаты Красноярского городского совета согласовали выделение из бюджета города 262 миллионов рублей на покупку новых автобусов. Оказалось, что в этом году, хотя всем было известно, что схема будет внедрена, в бюджете на покупку автобусов не было заложено ни копейки. Власти оправдывались: мол, нам обещали деньги из бюджета. Леонид Семенов и вовсе заявил, что председатель правительства Александр Новак и его подчиненный Эдхам Акбулатов департамент обманули. Что они «глаза-в-глаза» обещали выделить средства из инвестиционного фонда на покупку автобусов, но так ничего и не сделали. Однако, сегодня и.о. мэра Виталий Бобров заявил, что Семенов все придумал. И край выполняет все свои обязательства.
И.о. главы Красноярска Константин Филиппов выступил перед горожанами и сообщил, что доработка транспортной схемы будет проведена в ближайшие пять дней.
«Мы должны извиниться перед горожанами за причиненные некачественной реформой неудобства, еще раз проанализировать ситуацию, и только после того, как все проблемы, препятствующие внедрению новой маршрутной сети, будут устранены, мы можем вернуться к вопросу о дальнейшем изменении схемы движения транспорта в городе», — добавил Филиппов.
На сегодняшний момент уже проделана работа с 11 автобусными маршрутами. В том числе, автобус №9 продлен до Базаихи. Также изменены либо продлены по желанию самих пассажиров маршруты № 3, 6, 10, 11 и ряд других. Тем не менее, «кардинальных изменений не предвидится», - отметил Филиппов. Добавим, произошло и перераспределение сами
... Читать дальше »
Сегодня исполняющий обязанности Главы города Константин Филиппов провел совещание, на котором было принято решение о приостановке внедрения новой маршрутной сети городе Красноярске.
Сегодня на совещании, которое провел исполняющий обязанности Главы города Константин Филиппов основным стал вопрос о ходе внедрения в городе новой маршрутной сети. На прошлой неделе после очередных изменений автобусных маршрутов количество жалоб жителей города на новую транспортную схему резко возросло. Подробный анализ поступивших в администрацию города замечаний и жалоб жителей по поводу новой маршрутной сети показал, что целесообразно, на данном этапе, приостановить ее внедрение.
Константин Филиппов отметил, что при формировании новой маршрутной сети в городе допущен ряд серьезных ошибок. Во-первых, новая схема разрабатывалась с учетом обновления парка автобусов, замены автобусов маленькой вместимости на средний и большой класс. До сих по
... Читать дальше »
О новой системе транспортных перевозок рассказали представители трех сторон, участвующих в рабочей группе по созданию схемы. Краевых и городских управленцев представлял Леонид Семенов, ученых-логистов - заведующий кафедрой организации перевозок политехнического института СФУ Александр Фадеев, перевозчиков-практиков - председатель ассоциации перевозчиков края Михаил Омышев. Согласно их информации, благодаря оптимизированной транспортной схеме вместимость маршрутов увеличится на 23 процента.
Участники брифинга, состоявшегося 27 июля в малом зале администрации Красноярска, едины во мнении: запускать оптимизированную схему необходимо. По словам Михаила Омышева, внедрять схему нужно было даже раньше. Однако городские власти, старались доработать схему, сняв наиболее проблемные ситуации, а также всесторонне обсудить ее с горожанами. В течение года в департамент транспорта поступило 2000 обращений от красноярцев. Все они были рассмотрены и многие нашли
... Читать дальше »
Очередной этап ввода новой маршрутной схемы стартовал 18 сентября. Частично или полностью изменили свои маршруты автобусы № 74, 99. Исчезли 21-й, 46, 93. Несмотря на то, что жители поселка Фестивальный неоднократно обращались в городской департамент транспорта с просьбой сохранить нужный и удобный маршрут, собрали даже порядка 300 подписей в его защиту, не замедлило появиться официальное сообщение о закрытии маршрута № 93.
К сожалению, все планы властей сделать маршрутную схему удобной для красноярцев оборачиваются немалыми проблемами на стадии воплощения. Поэтому 20 сентября в 14 часов рядом с ДК «Химик» пройдет митинг, посвященный очередным изменениям транспортной схемы, касающихся поселка Фестивальный. В рамках народного проекта «Маршруты и дороги» будет начата реализация комплекса мер по возвращению маршрута № 93 на улицы Красноярска. Как сообщают организаторы акции, «Окраины города в первую очередь нуждаются в новых, оптимальн
... Читать дальше »
Елена: «Чиновников-реформаторов нужно отправить на окраины Красноярска и пусть они, в качестве эксперимента, без опоздания, на общественном транспорте, " с комфортом", доберутся до своих чиновничьих кресел. А потом еще раз подумают над схемой движения.... А то мэр проехал летом, да еще и днем в маршрутном такси №100. Жалко людей просто...»
Иван: «Вообще весело, живу на строителе, учусь в мед колледжу раньше 2 автобуса до него ходили теперь не одного
... Читать дальше »
Мы обещали нашим многочисленным посетителям, что мы начнем работать по-новому. Уже в ближайшие дни произойдет существенное улучшение нашего сайта. Мы переезжаем на современную площадку. Одним из плюсов станет бесперебойная работа. А еще нам хотелось бы сообщить тем, кто в последние дни отправляет нам электронные письма и анонимные сообщения с требованием закрыть ресурс, что ничего у них не получится.
Сайт Krastransport.3dn.ru начинает акцию по массовой проверке всех выступлений сотрудников департамента транспорта. Мы нашли юристов, у нас есть народные эксперты. Мы подвергнем вскрытию все то, что было сказано и написано сотрудниками департамента транспорта за последнее время. Чтобы понять, где правда, а где ложь. В случае выявления фактов, не соответствующих действительности, соответствующие материалы будут направлены в правоохранительные органы.
