Верните 85-й в Ветлужанку !!! Интересно, кто-нибудь учитывал количество населения, проживающего в Ветлужнке и то, что это район активного строительства? Именно та часть, которая относится к остановке "Гусарова". 85 маршрут НИКОГДА в ЛЮБОЕ время дня не ходит пустой !!! Пробовали ли те, кто формировал эту схему, сесть утром во внеотпускное летнее время на данной остановке в 85 или 91 ?! Скорее всего НЕТ!!! Я уже не говорю о том, что на остановках "магазин Солнышко" и " Слобода" из 85 не возможно даже выйти, на столько много народу садится на этих остановках !!! ВЕРНИТЕ 85 маршрут как он есть сейчас !!!!!!!!!

схема разработана с таким учетом, что бы никуда нельзя было добраться без пересадок и побольше денег с народа стрясти.
представляю, что будет твориться в узловых точках, типа предмостной: толпы народа кидающиеся на автобусы.
если уж и переделывать схему движения, то делать это надо постепенно - хватит уже революций!
радует только то, что езжу на машине

Вся эта затея придумана , наверное, чтобы уменьшить пробки на дорогах ..
Но сокращение на 30 % просто так не пройдет - будем ездить как при совдепии в толкучке , и на подмотстках ...

Еще одна проблема, как доехать до дому после 22.00. Работа у меня такая. Видимо у водителей автобусов тоже. Что за график дебильный? Летом еще что-то ходит. А зимой в 21.00 последние проехали, а дальше, хоть ляг и помирай.

Все, я поняла, надо ехать жить в тайгу. Там как раз гужевой вид транспорта актуален.

совсем обалдели уже. при средних зар. платах в 8 000 р. тратить по тысяче в месяц на дорогу нереально. нужно наших чиновников пересадить с их новых "служебок" на маршрутку в час пик зимой и посмеяться всем городом. вообще у меня сложилось впечатление, что все это сделано лишь для того, чтобы покрыть непомерные расходы администрации на обновление своего парка служебных автомобилей. Так что, уважаемые жители города, пересаживаемся как китайцы на велосипеды.

Нда-а-а! Обрадовали. Нечего сказать. Тем же пенсионерам и так туго жить. миниципальных автобусов недождешься, так еще цену за проезд 10 руб сделают и добираться многим придется 2-3 автобусами. Извините за выражения. Потаскали бы чиновники свои задницы по автобусам, а не ездили в членовозах. Наверное поняли бы, что это такое. Дать им срок ездить из дома на работу в час пик утром и вечером на общественном транспорте за свою зарплату, а не за наш счет хотя бы 2-3 месяца. Думаю они стали бы ближе к народу. Система транспорта сложилась и нечего ее менять.

Пошли они на хрен со своей схемой. я не на столько богат, как думаю и большинство жителей, чтобы позволить с пересадками ездить. Пусть автор этого преобразования сам поездит, с пересадками, с одного конца города в другой. И не на служебной машине. Никакого уважения к людям! Не думаю, что мы наносим убыток длительной поездкой на 97 маршруте, в котором утром и вечером не протолкнуться!

Гомодзиллы! А меня бесит заява про "не будет маршрутов от квартиры к квартире для каждого" (искаж.)..
Я и так до остановки пилю минут 10 по утру, потом сорок в автобусе и еще 15 минут трусцой до работы. А теперь еще и с пересадкой.

21, 30, 36 «а», 46, 74, 75 «а», 82, 93, 97, 100 я каждым маршрутом пользуюсь два-три раза в неделю почти с одного края до другого. Тарифы поднимают не плавно с 8 до 9-ти рублей, через год еще рубль. Мы люди закаленные - увеличение проезда на 20% воспринимаем нормально. Хлебушка, колбаски не будет больше, потому как папка сегодня на работу поехал. Маразмы в Красноярске этой зимой будут крепкими.

Я не понимаю этого маразма - раз невыгодно маршрутникам возить пассажиров - закрываетесь и уходите.
Все балаган окончен- клоуны разъехались.
А ныть про нерентабельность и по по прежнему выводить машины на маршруты - это что, благотворительность.
Вот только не нужно вопеть про социальную значимость.Может вообще закрыть ВСЕ старые маршруты идущие через мосты? и продать лицензию на открытие новых маршрутов которые будут ходить только через эти мосты. Этож даже не золотая жила, это целый алмазный тоннель получится. Администрация? Слышите? Чеж упускаете возможность то? Давече рассказывали о трамвайном движении в красноярске и о том что два больших кольца с отдельными эстакадами для трамваев обойдутся дешевле метро и в строительстве и в обслуживании. Но трамваи выживают с правого берега. Кому это выгодно - этож очевидно кому. Я не против оптимизации. Я против хуйни.

администрация так думает, наверное: типа покупайте машины чтобы пробок было еще больше, нефиг на автобусах ездить...) а дороди мы вон уже расширяем

Вобще автбусный бизнес это сплошная жесть и коррупция, ярикий пример: в мое гетто (Водники) сейчас реально доехать только на двух автобусах 10А и 97, а по сему с целью заботы о гражданах департамент транспорта какое-то время назад активно проводил опрос откуда и куда мы хотим ездить. Затем новый маршрут все-таки появился, но !!ходил 2-3 раза в день!! и в связи с непопулярностью снова пропал!
Как позже пояснил знакомый кукушечник, десяточники напуганные появлением конкурента проплатили администрации, чтоб был открыт заведомо мертвый и муниципальный маршрут, раз уж его открытия требует регламент..
Так и произошло - проездил он не больше месяца!

пиздец...!!! вот лично меня конкретно коснётся закрытие 21, 46, 74, 97...ибо это 4 из 9 тех автобусов на который я только и езжу регулярно по моим стандартным путям передвижения.

21 "универовский" закроют: не доехать теперь будет с маерчака на гору..

а так вроде нормально - что-то убрали, что-то добавили, номера поменяли чтоб жисть мёдом не казалась